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MITSUBISHI ELECTRIC / KEY TECHNOLOGIES

Compressore Scroll flash Circuito Flash Injection
Injection
I compressori rotativi Mitsubishi Electric raggiungono
un’efficienza elevata grazie ad un meccanismo di flessibilità
strutturale che permette il movimento in direzione assiale FLASH INJECTION CIRCUIT Compressore
dell’alloggiamento, in modo da ridurre perdite dovute a frizioni e a iniezione
perdite per trafilamento.
Batteria Batteria
Statore unità Power unità
interna receiver esterna
Trafilamenti (minimi)
LEV B LEV A
Gas disperso (minimo)
Struttura mobile in
direzione assiale Perdite d’attrito (minime) Heat
interchanger
Flusso refrigerante (HIC)
Camera secondaria minimizza Circuito Flash Injection
le perdite per attrito
Riduzione di trafilamenti
e perdite per attrito Camera primaria minimizza
le perdite per trafilamenti
Flash Injection
Circuit
Struttura Rotore scroll
A LEV B
Heat Interchanger
Anche i compressori scroll usufruiscono della innovativa (HIC) LEV C
tecnologia di isolamento dei componenti interni nonché del B LEV A
motore “Poki-Poki”. Injection
Sono anche supportati da una modulazione flessibile della Compressor
corrente (PAM) circolante nel motore, in modo che possa
ricalcare in maniera più efficace la forma d’onda della potenza Le unità esterne ZUBADAN sono studiate per un funzionamento
in ingresso. ottimale in climi rigidi. Questo viene realizzato tramite
l’innovativa tecnologia Flash Injection, che comprende un
circuito di bypass e uno scambiatore di calore tubo in tubo
SENZA PAM CON PAM
(HIC). Quest’ultimo ha il compito di trasformare una porzione
di refrigerante liquido in satto di miscela liquido-gas al fine di
Volt diminuire il carico del compressore. Questo processo garantisce
alimentazione
Time un’eccellente performance in riscaldamento anche quando la
Time
Corrente temperatura esterna è particolarmente rigida.

PAM corregge la curva di corrente in modo da meglio aderire all’andamento della HEAT INTERCHANGER (HIC)
tensione, minimizzando le perdite elettriche.
Il refrigerante passa attraverso la LEV C
(abbassamento pressione)
Il refrigerante non ancora passato attraverso la LEV C
Power receiver
Scopo: Scopo: Trasformare refrigerante da liquido a gassoso
Le unità esterne che beneficiano del compressore Effetto: Il circuito a iniezione aumenta l’efficienza
rotativo/scroll sono anche equipaggiate con un dispositivo
chiamato “Power Receiver”, ovvero un accumulatore di
refrigerante accompagnato da una coppia di valvole LEV, con COMPRESSORE CON INIEZIONE
la duplice funzione di sottoraffreddamento/surriscaldamento Scopo: Aumentare il volume di Porta di scarico
refrigerante circolante
del refrigerante. Gli scambiatori di calore sono così sfruttati Effetto: Aumento della capacità a Porta di
interamente. basse temperature esterne, iniezione Porta di
garantisce temperatura di
mandata dell’aria superiore aspirazione
in ambiente e cicli di
sbrinamento più veloci
Scambiatore Compressore
di calore

Power Scambiatore Nelle unità tradizionali al diminuire della temperatura esterna
receiver di calore
viene ridotto anche il volume del gas refrigerante elaborato
LEV1 LEV2
dal compressore, a causa di un abbassamento di pressione
dello stesso e per evitare un surriscaldamento dovuto a
compressione troppo spinta. Il tutto riduce la capacità termica
dell’unità. Il circuito Flash Injection inietta refrigerante sulla
testa del compressore per mantenere costante il volume di
refrigerante e il carico in compressione e quindi la capacità
termica dell’unità.

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