Page 46 - PANASONIC - LINEA VRF

INDICE GENERALE

Efficienza e comfort al top

Notevole miglioramento dei componenti chiave: straordinarie prestazioni di
risparmio energetico e riprogettazione per uno scarico dell'aria più fluido ed
efficace.

Superficie di scambio termico ampliata con Compressori “All inverter” multipli di Apertura di scarico dell'aria ricurva a
file triple. grande capacità (a partire da 14 HP). forma di campana per una migliore
aerodinamica.
* Per le unità da 8 e 10 HP, lo scambiatore di calore è a due
file.

Miglioramenti nel circuito del Flusso di scarico regolare grazie
refrigerante alla bocca di scarico a forma di
Compressore. campana
I componenti La forma curva con la parte superiore
riprogettati del e inferiore integrata assicura un
corpo esterno flusso di scarico regolare.
migliorano le In questo modo si ottiene un volume
prestazioni, d'aria maggiore a parità di livello
soprattutto in sonoro, con una minore potenza in
condizioni di ingresso a parità di flusso d'aria.
raffrescamento
nominale e di ASEER.

Accumulatore.
Il circuito di ritorno dell'olio con
valvola di controllo consente un Modello convenzionale (ME1) Modello ME2
efficiente recupero dell'olio ai Pressione sonora dB(A)
compressori. 64
62 63,0
62,0 62,0
Separatore d'olio. 60 61,0 60,0 61,0 60,0 60,0
Il design modificato del serbatoio 58 59,0 59,0 59,0
56
consente una separazione efficiente 54 56,5 56,0
dell'olio con una minore perdita di 52 54,0
pressione. 50
8 HP 10 HP 12 HP 14 HP 16 HP 18 HP 20 HP
ECOi EX ME2 ECOi ME1

Scambiatore di calore combinato a 3
superfici
Lo schema di tubazioni altamente
efficiente aumenta le prestazioni di
scambio termico del 5%.
Lo scambiatore di calore presenta
una struttura a 3 superfici.
Versione del ricevitore senza Rispetto alla struttura a doppia
serbatoio superficie divisa dei modelli attuali,
Il programma di controllo migliorato non è presente uno spazio diviso e
del refrigerante recupera l'area frontale dello scambiatore di Modello ME1 Modello ME2
efficacemente il gas refrigerante che calore diventa più grande.
rimane nel sistema fino al serbatoio
di accumulo.
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